TAKOM : REF : 2168 : 1:35 : US : STUDEBAKER : M29C Weasel (Semi-Amphibious Vehicle / Véhicule Semi-Amphibie)
TAKOM REF :
2168
Manufacturer :
TAKOM (China).
EAN : 4897051422822.
Scale :
1:35
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Release date end December 2025.
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Plastic model kit for an M29C Weasel.
Scale 1:35.
with 1 driver figure.
Segment tracks.
Clear and photo-etched parts included.
two marking options.
unbuilt / unpainted.
Paint and glue not included.
The M29 Weasel is based on a British development for a transport vehicle that does its job on snow and similarly difficult surfaces. The U.S. American company Studebaker took over the idea with the T-15 Weasel, later M28 Cargo Carrier, its further development the M29 Weasel (T-24 in development) with twice as many rollers, wider tracks, rear drive wheels and the driver's position next to the engine. If you compare pictures of the M28 with the M29, you get the impression that the front and rear were swapped from the M28 to the M29.
The open-topped, 1.8-ton vehicle reached a speed of 58 km/h with its 75 hp (56 kW). In addition to the driver's seat, there were three passenger seats and space for radio equipment. In view of planned amphibious operations, a buoyant variant, the M29C, was also developed.
Officially, the M29 was not involved in combat operations, but was only used for logistical purposes. After World War II, the M29 remained in the U.S. Army inventory. Army until it was replaced by the M76 Otter. The M29 was in service in Norway until the 1980's.
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Maquette plastique du M29C Weasel.
Échelle 1/35.
Avec une figurine de conducteur.
Chenilles segmentées.
Pièces transparentes et photo-découpées incluses.
Deux options de marquage.
Non montée / non peinte.
Peinture et colle non incluses.
Le M29 Weasel est basé sur un projet britannique de véhicule de transport adapté aux terrains enneigés et autres surfaces difficiles. La société américaine Studebaker a repris le concept avec le T-15 Weasel, devenu par la suite le M28 Cargo Carrier, puis le M29 Weasel (T-24 en développement), doté de deux fois plus de galets de roulement, de chenilles plus larges, de roues motrices arrière et d'un poste de conduite placé à côté du moteur. En comparant des photos du M28 et du M29, on a l'impression que l'avant et l'arrière ont été inversés.
Ce véhicule décapotable de 1,8 tonne atteignait une vitesse de 58 km/h grâce à sa puissance de 75 ch (56 kW). Outre le poste de conduite, il comportait trois sièges passagers et un emplacement pour l'équipement radio. En vue d'opérations amphibies, une version flottante, le M29C, fut également développée.
Officiellement, le M29 ne participa pas à des opérations de combat et fut uniquement utilisé à des fins logistiques. Après la Seconde Guerre mondiale, il resta en service dans l'armée américaine jusqu'à son remplacement par le M76 Otter. Le M29 resta en service en Norvège jusque dans les années 1980.
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