TAKOM : REF : 2207W : 1:35 : SHERMAN² BOX : US : Sherman M4A1 76(W) VVSS (Late Production) + M51 "Degem Alef" (+ bonus : 1/4 Ton Utillty Truck
TAKOM REF :
2207W
Manufacturer :
TAKOM (China).
EAN : 4897051423614.
Scale :
1:35
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Release date December 2025.
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Box of 3 plastic model kits.
2207 M4A1 76(w) VVSS Late Production.
The M4 Sherman medium tank was the main battle tank of the United States during World War II.
It was mass-produced and formed the backbone of the United States armored forces at the time.
Several versions were produced.
The first large-scale version was the M4A1, which featured a cast upper hull.
It was armed with the 75mm cannon, which was replaced by the 76mm high-velocity cannon in the late A1 vehicles.
Thanks to its Continental R975 gasoline engine, the tank performed well on and off-road.
The Sherman was reliable and easy to produce in large numbers.
With photo-etched parts.
With metal gun barrel.
Clear parts included.
Hatches can be built open or closed.
Movable single-link tracks.
Four marking options.
Scale 1:35.
2208 M51 "Degem Alef".
In the 1960s, the Israeli Defense Forces equipped their M4A1 Sherman tanks with the powerful French 105mm CN-105-F1 cannon and designated them the M51.
A muzzle brake was installed to minimize the increased recoil, and a large counterweight was attached to the rear of the turret to compensate for the weight of the long barrel.
The 460 hp diesel engine and the combination of Horizontal Volute Spring Suspension (HVSS) and wider T80 tracks gave the M51 greater mobility.
In the 1967 Six-Day War, the M51s were used against newer T-54/55 tanks and JS-3 tanks of the Egyptian, Iraqi, and Syrian armies, proving their superiority.
With photo-etched parts.
With metal gun barrel.
Clear parts included.
Hatches can be built open or closed.
Movable single-link tracks.
Four marking options.
Scale 1:35
2126 U.S. Army 1/4 Ton Utility Truck with 1/4 Ton Utility Trailer & MP Figure.
The Willys MB Jeep undoubtedly holds a significant place in automotive history.
The Jeep's origins date back to early 1941, when the U.S. Armed Forces commissioned Willys, Ford, and Bantam to develop prototypes of a small, four-wheel-drive, multi-purpose vehicle.
At the beginning of World War II, Germany had achieved outstanding successes through the use of motorized troops as part of the "Blitzkrieg" tactics.
The Allied nations had a growing urgent need for robust and reliable vehicles with excellent off-road capability.
In November 1941, the Army chose the Willys vehicle as the basis for the mass-production model, adapting the front grille and hood to the Ford design.
This marked the birth of the Willys MB (Model B).
The early Willys MB featured a welded louvered front grille.
Due to the need to increase production, the Army ordered Ford to begin mass production using the Willys MB blueprints.
The vehicle was designated the GPW, and a simple pressed-steel front grille was introduced.
During World War II, the Willys MB and the Ford GPW operated in every theater of war.
As a means of transporting soldiers, it played a vital role in the Allied victory.
It was also used for liaison, command, and communications purposes, and sometimes even as an ambulance.
By August 1945, production reached approximately 640,000 units.
Includes a 1/4-ton trailer.
With driver figure.
With photo-etched parts.
Four marking options.
Scale 1:35.
unbuilt / unpainted.
Paint and glue not included.
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Boîte de 3 maquettes en plastique.
2207 M4A1 76(w) VVSS Production tardive.
Le char moyen M4 Sherman était le char de combat principal des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale.
Produit en masse, il constituait l'épine dorsale des forces blindées américaines de l'époque.
Plusieurs versions furent produites.
La première version à grande échelle fut le M4A1, doté d'une caisse supérieure moulée.
Il était armé d'un canon de 75 mm, remplacé par le canon à haute vélocité de 76 mm sur les versions A1 ultérieures.
Grâce à son moteur à essence Continental R975, le char offrait de bonnes performances sur route et hors route.
Le Sherman était fiable et facile à produire en grande quantité.
Avec des pièces photo-découpées.
Avec un canon en métal.
Pièces transparentes incluses.
Les trappes peuvent être montées ouvertes ou fermées.
Chenilles à maillons simples mobiles.
Quatre options de marquage.
Échelle 1:35.
2208 M51 « Degem Alef ».
Dans les années 1960, les Forces de défense israéliennes ont équipé leurs chars M4A1 Sherman du puissant canon français CN-105-F1 de 105 mm et les ont désignés M51.
Un frein de bouche a été installé pour minimiser le recul accru, et un contrepoids important a été fixé à l'arrière de la tourelle pour compenser le poids du long canon.
Le moteur diesel de 460 ch et la combinaison de la suspension à ressorts hélicoïdaux horizontaux (HVSS) et de chenilles T80 plus larges ont conféré au M51 une mobilité accrue.
Lors de la guerre des Six Jours en 1967, les M51 ont été utilisés contre les chars T-54/55 et JS-3 plus récents des armées égyptienne, irakienne et syrienne, démontrant ainsi leur supériorité.
Avec pièces photo-découpées.
Avec canon en métal.
Pièces transparentes incluses.
Les trappes peuvent être montées ouvertes ou fermées.
Chenilles à maillons simples mobiles.
Quatre options de marquage.
Échelle 1:35
2126 Camion utilitaire de l'armée américaine (1/4 tonne) avec remorque utilitaire (1/4 tonne) et figurine MP.
La Jeep Willys MB occupe incontestablement une place importante dans l'histoire de l'automobile.
Les origines de la Jeep remontent au début de 1941, lorsque les forces armées américaines ont chargé Willys, Ford et Bantam de développer des prototypes d'un petit véhicule polyvalent à quatre roues motrices.
Au début de la Seconde Guerre mondiale, l'Allemagne avait remporté des succès retentissants grâce à l'utilisation de troupes motorisées dans le cadre de la tactique de la « Blitzkrieg ».
Les Alliés avaient un besoin urgent de véhicules robustes et fiables, dotés d'excellentes capacités tout-terrain.
En novembre 1941, l'armée a choisi le véhicule Willys comme base pour le modèle de série, en adaptant la calandre et le capot du modèle Ford. Ceci marqua la naissance du Willys MB (Modèle B).
Les premiers Willys MB étaient dotés d'une calandre avant à persiennes soudées.
Face à la nécessité d'accroître la production, l'armée ordonna à Ford de lancer la production en série à partir des plans du Willys MB.
Le véhicule fut alors désigné GPW et adopta une calandre avant simple en tôle emboutie.
Durant la Seconde Guerre mondiale, le Willys MB et le Ford GPW furent utilisés sur tous les théâtres d'opérations.
En tant que moyen de transport de soldats, il joua un rôle crucial dans la victoire des Alliés.
Il servit également pour la liaison, le commandement et les communications, et parfois même comme ambulance.
En août 1945, la production atteignit environ 640 000 unités.
Comprend une remorque de 250 kg.
Avec figurine de conducteur.
Avec pièces photo-découpées.
Quatre options de marquage.
Échelle 1/35.
Non assemblé / non peint.
Peinture et colle non incluses.
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