MINIART : REF : MINIART 35202 : 1:35 : SOVIET : GAZ : German Command Bus Gaz-05-193 (Under German Flag) (+ Fig.2)
MINIART REF :
35202
Manufacturer :
MINIART (Ukraine).
GTIN : 4820183311627.
Scale :
1:35
Box size: 345x240x70.
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GAZ = Gorkowskiy Awtomobilniy Zavod (GAZ).
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The GAZ-05-193 command bus was used by German forces as a mobile headquarters and communications vehicle. Converted from a civilian bus design, it provided space for staff work, radio equipment and planning activities close to the front lines.
Detailed model of the German command bus GAZ-05-193.
Fully detailed interior with command and communication equipment.
Includes 2 figures.
Photo-etched parts included.
Clear parts included.
3 decal options included.
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Le bus de commandement GAZ-05-193 était utilisé par les forces allemandes comme quartier général mobile et véhicule de communications. Aménagé à partir d'un bus civil, il offrait un espace de travail pour le personnel, l'équipement radio et les activités de planification à proximité des lignes de front.
Maquette détaillée du bus de commandement allemand GAZ-05-193.
Intérieur entièrement détaillé avec équipements de commandement et de communication.
Inclut 2 figurines.
Pièces photo-découpées incluses.
Pièces transparentes incluses.
3 planches de décalcomanies incluses.
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More informations :
GAZ = Gorkowskiy Awtomobilniy Zavod (GAZ).
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In the course of the first five-years plan of the Soviet Union the automobile work Gorky was founded in the year 1932. The base of the automotive manufacture was a license of Ford. More than 40,000 exemplars of the GAZ-A were manufactured from 1932 to 1936. Of the successor model GAZ-M1, more than 62,000 exemplars were manufactured from 1935 to 1943. Both were based on a license of Ford. The GAZ-64 was manufactured beginning in August 1941 and manufacturing of the successor GAZ-67 started in 1943. Both were based on the American Bantam BRC 40. More than 5,500 vehicles were manufactured until the end of World War II. Besides these vehicles there were several experimental vehicles and low volume production models.
Furthermore, GAZ manufactured two- and three-axle lorries of the 1.5 ton and 2.5 ton payload classes. Technically they were based on Ford lorries of the early 1930s. Despite the lack of all wheel drive they had good cross-country mobility. Under Russian road conditions they were very durable. In addition, GAZ manufactured parts for the Komsomoletz and a whole series of armoured vehicles and tanks.
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Plus d'informations :
Dans le cadre du premier plan quinquennal de l'Union soviétique, l'usine automobile Gorki fut fondée en 1932. La production automobile reposait sur une licence Ford. Plus de 40 000 exemplaires de la GAZ-A furent fabriqués entre 1932 et 1936. Du modèle suivant, la GAZ-M1, plus de 62 000 exemplaires furent produits entre 1935 et 1943. Ces deux modèles étaient également fabriqués sous licence Ford. La production de la GAZ-64 débuta en août 1941 et celle de son successeur, la GAZ-67, commença en 1943. Ces deux modèles étaient basés sur la Bantam BRC 40 américaine. Plus de 5 500 véhicules furent produits jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Outre ces véhicules, il existait plusieurs prototypes et modèles produits en petite série.
De plus, GAZ fabriquait des camions à deux et trois essieux d'une charge utile de 1,5 et 2,5 tonnes. Techniquement, ils étaient basés sur les camions Ford du début des années 1930. Malgré l'absence de transmission intégrale, ils offraient une bonne mobilité tout-terrain. Sur les routes russes, ils étaient très robustes. Par ailleurs, GAZ produisait des pièces pour le Komsomoletz ainsi qu'une gamme complète de véhicules blindés et de chars.
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Sources : Kfz. der Wehrmacht website.