CSM : REF : CSM35007 : 1:35 : RUSSIA (SOVIET) : Russo-Balt ("RB") : Russian Armoured Car (WWI)
CSM REF :
CSM35007
Manufacturer :
COPPER STATE MODELS (Latvia).
EAN : 4751032600442.
Scale :
1:35
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The most successful of the early Russian armoured vehicles was the Russo-Balt line of armoured vehicles. Most of them mounted machine guns, but a few mounted cannon.
The first and most popular car produced by Russian-Balt was the Type C – the heir to the Belgian Fondu 24/30hp. The Russo-Balt C was repeatedly modernized, with increases in power, upgraded frame and springs, and improvements to radiators, gearboxes and other components. By 1914, the vehicles being produced were the Russo-Balt Type C 24/40hp 18 Series, where the two-part model number denotes the nominal engine power and the maximum engine power. The 4.5-litre four-cylinder engine could propel passenger versions of the vehicle to 75-80 km/h.
With the outbreak of war, seven chassis were sent to St. Petersburg to the Izhora Factory, which served as the basis for a proposed fleet of Russian armoured cars.
Each vehicle was equipped with three 7.62-mm Maxim machine guns in a triangle arrangement that allowed them to fire on potential targets with at least two guns at a time. Two guns were fixed in the hull sides, and the third gun, mounted in the rear, could be switched from side to side as well as deployed against aerial targets through an opening in the hull roof.
One of the remarkable engagements for the Russo-Balt armoured cars occurred on Feb. 3, 1915, when four of the cars moved forward along the Belskoe Highway toward the village of Tsiulkuvla and encountered three battalions of enemy infantry. With their own infantry support more than 10 kilometres behind them, armoured cars of the second and third platoons nevertheless opened fire on the enemy, immediately causing confusion and panic among their ranks. Targeted by German artillery, one Russian gunner was killed, and three of the armoured cars were immobilized, but the enemy infantry retreated.
The First Auto-Machine Gun Company was in continual active service from 1914 until September 1916, when it was reorganized into the First Armored Division in the 42nd Army Corps. It served in Finland until 1917 and was sent to the Northern Front near Dvinsk shortly before the Russian Revolution.
Russo-Balt armoured cars were involved in the civil war in Russia, and in 1921, one Russo-Balt served at the Tank Training Brigade School, and another served with the Red Army until 1923.
Russian "RB" Armoured car-kit :
- 4 runners of grey plastic.
-Cartograf printed decals.
-Instruction in colour.
- Russo-Balt Broushore (only for pre-ordered version) about the history of RB Armoured car and their service in WWI.
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Parmi les premiers véhicules blindés russes, le plus performant fut la gamme Russo-Balt. La plupart étaient équipés de mitrailleuses, mais quelques-uns disposaient de canons.
Le premier et le plus populaire modèle produit par Russo-Balt fut le Type C, successeur du Fondu 24/30 ch belge. Le Russo-Balt C fut modernisé à plusieurs reprises : augmentation de la puissance, châssis et suspensions améliorés, radiateurs, boîtes de vitesses et autres composants perfectionnés. Dès 1914, la production s'inspirait du Russo-Balt Type C 24/40 ch série 18, dont le numéro de modèle en deux parties indiquait la puissance nominale et la puissance maximale du moteur. Le moteur quatre cylindres de 4,5 litres permettait aux versions passagers d'atteindre une vitesse de 75 à 80 km/h.
Au début de la guerre, sept châssis furent envoyés à Saint-Pétersbourg, à l'usine Izhora, qui servit de base à un projet de flotte de véhicules blindés russes.
Chaque véhicule était équipé de trois mitrailleuses Maxim de 7,62 mm disposées en triangle, ce qui lui permettait de tirer simultanément sur des cibles potentielles avec au moins deux mitrailleuses. Deux mitrailleuses étaient fixées sur les flancs de la caisse, et la troisième, montée à l'arrière, pouvait être orientée latéralement et utilisée contre des cibles aériennes grâce à une ouverture pratiquée dans le toit de la caisse.
L'un des engagements les plus marquants des automitrailleuses russo-baltes eut lieu le 3 février 1915. Quatre d'entre elles progressaient sur la route de Belskoïe en direction du village de Tsioulkuvla lorsqu'elles rencontrèrent trois bataillons d'infanterie ennemie. Malgré le soutien de leur propre infanterie à plus de 10 kilomètres derrière elles, les automitrailleuses des deuxième et troisième sections ouvrirent le feu sur l'ennemi, semant immédiatement la confusion et la panique dans ses rangs. Prises pour cible par l'artillerie allemande, une mitrailleuse russe fut tuée et trois automitrailleuses immobilisées, mais l'infanterie ennemie battit en retraite.
La Première Compagnie de Mitrailleuses Automatiques fut en service actif sans interruption de 1914 à septembre 1916, date à laquelle elle fut réorganisée en Première Division Blindée au sein du 42e Corps d'Armée. Elle servit en Finlande jusqu'en 1917 et fut envoyée sur le Front Nord, près de Dvinsk, peu avant la Révolution russe.
Les automitrailleuses Russo-Balt furent engagées dans la guerre civile russe. En 1921, l'une d'elles servit à l'École d'entraînement des Brigades de Chars, tandis qu'une autre servit au sein de l'Armée rouge jusqu'en 1923.
Maquette d'automitrailleuse russe « RB » :
- 4 grappes de pièces en plastique gris.
- Décalcomanies imprimées Cartograf.
- Notice en couleur.
- Brochure Russo-Balt (uniquement pour la version précommandée) retraçant l'histoire de l'automitrailleuse RB et son utilisation pendant la Première Guerre mondiale.
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