AIRFIX : REF : A07115A : 1:48 : AIRCRAFT KIT : German Junkers : Ju87 R-2/B-2 ("Stuka")

This 1:48 scale model beautifully represents the Junkers Ju-87 Stuka, one of the most iconic aircraft from the Second World War. Known for its inverted gull-wing design, this dive-bomber and ground-attack plane model consists of 161 parts and offers two different paint options. With its unique silhouette and Skill Level 3 complexity, this kit replicates the powerful aircraft that could accommodate a two-man crew, carry up to four machine guns, and transport 1800kg of bombs, all driven by a single V-12 Junkers Jumo engine. Once assembled, the model spans an impressive 288mm across the wings.

Key Features :

161 piece model kit in 1:48 scale.

Choice of two authentic paint schemes.

Skill Level 3 build suitable for ages 8 and above.

Inverted gull-wing design faithfully reproduced.

Completed wingspan of 288mm.

Detailed cockpit for two-man crew.

Includes decals and full assembly instructions.

History :

The Junkers Ju-87 Stuka took its maiden flight in 1935 and became one of the most recognisable and feared aircraft during the Second World War. The term 'Stuka' is derived from the German word Sturzkampfflugzeug, which translates to dive-bomber, and this aircraft was specifically engineered for precision bombing missions.

Unusually large for a dive-bomber, the Stuka was powered by a single V-12 Junkers Jumo engine and weighed over four tonnes. Despite its size, it could carry a substantial 1800kg of bombs and was equipped with up to four machine guns. The aircraft was operated by a two-man team, consisting of a pilot and a rear gunner, seated in a tandem cockpit beneath the distinctive inverted gull-wing structure.

The Stuka's unique design included fixed, spatted landing gear and its signature cranked wings. It was equipped with automatic pull-up dive brakes located under the wings, enabling steep dives followed by automatic recovery. Notoriously, it featured the Jericho-Trompete, or 'Jericho Trumpet' - a siren mounted on the undercarriage that emitted a chilling sound during dives, intended to instill fear in those below.

The Ju-87 B-2 was the most produced variant, widely used in the early years of the war across various theatres. The R-2 variant was developed for long-range missions, particularly for anti-shipping purposes, with extended range achieved through additional fuel capacity and underwing drop tanks.

The Stuka was highly effective during the Blitzkrieg campaigns in Poland and France, where it operated with air superiority. However, during the Battle of Britain, the slow and poorly defended aircraft suffered significant losses against modern fighters. Despite this, it continued to perform effectively on the Eastern Front and in the Mediterranean, where Luftwaffe ace Hans-Ulrich Rudel famously completed over 2,530 combat missions in this aircraft.

The Stuka remains one of the most recognisable aircraft silhouettes from the Second World War, with its distinctive look and infamous reputation securing its place in aviation history.

Informations produit :

Cette maquette à l'échelle 1/48 représente fidèlement le Junkers Ju-87 Stuka, l'un des avions les plus emblématiques de la Seconde Guerre mondiale. Reconnaissable à son aile en W inversée, ce modèle de bombardier en piqué et d'avion d'attaque au sol se compose de 161 pièces et propose deux options de peinture. Avec sa silhouette unique et son niveau de difficulté 3, ce kit reproduit le puissant appareil capable d'accueillir un équipage de deux hommes, d'emporter jusqu'à quatre mitrailleuses et de transporter 1 800 kg de bombes, le tout propulsé par un unique moteur Junkers Jumo V-12. Une fois assemblée, la maquette présente une envergure impressionnante de 288 mm.

Caractéristiques principales :

Maquette de 161 pièces à l'échelle 1/48.

Deux décorations authentiques au choix.

Niveau de difficulté 3, à partir de 8 ans.

Aile en W inversée fidèlement reproduite.

Envergure de 288 mm.

Cockpit détaillé pour un équipage de deux personnes.

Décalcomanies et instructions de montage complètes incluses.

Historique :

Le Junkers Ju-87 Stuka effectua son premier vol en 1935 et devint l'un des avions les plus reconnaissables et redoutés de la Seconde Guerre mondiale. Le terme « Stuka » est dérivé de l'allemand « Sturzkampfflugzeug », qui signifie bombardier en piqué. Cet appareil fut spécifiquement conçu pour les missions de bombardement de précision.

D'une taille inhabituelle pour un bombardier en piqué, le Stuka était propulsé par un unique moteur Junkers Jumo V-12 et pesait plus de quatre tonnes. Malgré son gabarit, il pouvait emporter jusqu'à 1 800 kg de bombes et était équipé de quatre mitrailleuses. L'avion était piloté par une équipe de deux hommes : un pilote et un mitrailleur arrière, installés dans un cockpit en tandem sous la structure caractéristique en ailes de mouette inversées.

La conception unique du Stuka comprenait un train d'atterrissage fixe caréné et ses ailes coudées caractéristiques. Il était équipé d'aérofreins automatiques situés sous les ailes, permettant des piqués abrupts suivis d'une récupération automatique. Il était notamment connu pour sa « Trompette de Jéricho », une sirène montée sous le train d'atterrissage qui émettait un son glaçant lors des piqués, destiné à semer la terreur parmi les appareils en dessous.

Le Ju-87 B-2 fut la version la plus produite et largement utilisée au début de la guerre sur différents théâtres d'opérations. La version R-2 fut développée pour les missions à long rayon d'action, en particulier la lutte anti-navire, grâce à une autonomie accrue obtenue par une capacité de carburant supplémentaire et des réservoirs largables sous les ailes.

Le Stuka se révéla très efficace lors des campagnes de la Blitzkrieg en Pologne et en France, où il bénéficia d'une supériorité aérienne. Cependant, lors de la bataille d'Angleterre, cet appareil lent et mal défendu subit de lourdes pertes face aux chasseurs modernes. Malgré cela, il continua à se montrer efficace sur le front de l'Est et en Méditerranée, où l'as de la Luftwaffe, Hans-Ulrich Rudel, effectua plus de 2 530 missions de combat à son bord.

Le Stuka demeure l'une des silhouettes d'avion les plus reconnaissables de la Seconde Guerre mondiale ; son allure si particulière et sa réputation sulfureuse lui ont assuré une place de choix dans l'histoire de l'aviation.

Contenu :
Maquette en plastique, notice de montage, plan de peinture et décalcomanies.

---