ITALERI : REF : 1490 : 1:72 : AIRCRAFT KIT : German FOCKE-WULF : FW 190 A-8/F (ACES VERSIONS)
ITALERI REF :
1490
Manufacturer :
ITALERI (Italy).
EAN : 8001283014908.
Scale :
1:72
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Type : Fighter aircrafts.
Period : Second World War.
Country : Germany.
SKILL 2.
Model Dim. 12,4 cm.
Box Dim. 258 x 162 x 38 mm.
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Description :
5 Luftwaffe ACES VERSIONS: Major. Maj. Heinz “Pritzl” Bär, Obstlt. Otto Kittel, Major Josef „Pips“ Priller, Leutnant Anton Rudolf Piffer, Leutnant Gerhard Vogt.
FIGURE NOT INCLUDED.
The Focke-Wulf Fw 190 was one of the best aircraft designed during the Second World War. Produced in more than 20,000 units starting in 1941, it was, together with the Messerschmitt Bf 109, the most famous fighter of the Luftwaffe. The Focke-Wulf Fw 190 A-8 was equipped with a BMW 801 D-2 twin-row, 14-cylinder radial engine delivering 1,700 hp, allowing it to reach a maximum speed of 653 km/h. It was heavily armed with two MG 131 machine guns and four 20 mm MG 151 cannons. In the first months of 1944, the A-8 version entered production, featuring an injection system capable of increasing engine power to over 1,900 hp for short periods. The Luftwaffe’s best pilots flew the famous fighter during the Second World War.
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Type : Avions de chasse.
Période : Seconde Guerre mondiale.
Pays : Allemagne.
Niveau de difficulté 2.
Dimensions du modèle : 12,4 cm.
Dimensions de la boîte : 258 x 162 x 38 mm.
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Description :
5 As de la Luftwaffe : Major Heinz « Pritzl » Bär, Lieutenant Otto Kittel, Major Josef « Pips » Priller, Lieutenant Anton Rudolf Piffer, Lieutenant Gerhard Vogt.
Figurine non incluse.
Le Focke-Wulf Fw 190 fut l'un des meilleurs avions conçus durant la Seconde Guerre mondiale. Produit à plus de 20 000 exemplaires à partir de 1941, le Focke-Wulf Fw 190 A-8 était, avec le Messerschmitt Bf 109, l'un des chasseurs les plus célèbres de la Luftwaffe. Équipé d'un moteur radial BMW 801 D-2 à 14 cylindres en double rangée développant 1 700 ch, il atteignait une vitesse maximale de 653 km/h. Son armement était lourd : deux mitrailleuses MG 131 et quatre canons MG 151 de 20 mm. Au début de 1944, la version A-8 entra en production, dotée d'un système d'injection permettant de porter la puissance du moteur à plus de 1 900 ch pendant de courtes périodes. Les meilleurs pilotes de la Luftwaffe ont piloté ce chasseur légendaire durant la Seconde Guerre mondiale.
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