DAS WERK : REF : DW35007 : 1/35 : German Panzerkleinzerstörer ("Rutscher") (Mini Tank Protype Only)

DAS WERK REF :

DW35007

Manufacter :

DAS WERK (GERMANY).

EAN : 4260191520930.

Scale :
1:35

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Includes:

• Movable gun barrels.
  (One piece plastic barrels)
• Link and length plastic Tracks for easy build and excellent detail
  (Segment Chains)
• Specific, unique and fine printed Decal sheet for marking of different tanks (1942 - Endkampf and beyond?)
• Painting and Marking Instructions (Ammo by Mig)
• Hatches can be built closed or open.

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The includes 11 different decal options:

• 10.SS Pz.Div. "Frundsberg".
• 29. Waffen-Grenadier-Division der SS „Italia“ (Italy No. 1, also known as „Legione SS Italiana“ ).
• Division Brandenburg.
• 38. SS-Grenadier-Division „Nibelungen“.
• 36. Waffen-Grenadier-Division der SS.
• 33. Waffen-Grenadier-Division der SS „Charlemagne“ (French No. 1).
• 116.Panzerdivision.
• 24. Waffen-Gebirgs-(Karstjäger-)Division of the SS.
• 20. Waffen-Grenadier-Division of the SS (estonia No. 1).
• 17. SS-Panzergrenadier-Division „Götz von Berlichingen“.
• 31. SS-Freiwilligen-Grenadier-Division.

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More informations :

In late 1943, Waffen Prüfungsamt 6 (WaPrüf 6) commissioned BMW and Weserhütte to design several prototypes for a new light tank destroyer. In early 1944, the project was suspended, as the Jagdpanzer 38(t) was intended to fulfill this role. Approximately twenty designs were considered, including a 3.5-ton model by Weserhütte using custom components and a 5-ton model by Büssing using existing components.

About a year after the project's cancellation, on January 23, 1945, the Entwicklungskommission Panzer (Panzer Development Commission) decided to revive it. The vehicle was to be a light tank destroyer that, thanks to its speed and maneuverability, would be used by infantry as a weapons carrier in close combat. The vehicle was designed to offer a compromise between inflicting maximum damage on the enemy and minimizing raw material consumption. Specifications were drawn up to guide its design: a weight of 3.5 to 5 tons, a height of approximately 1.5 meters, a ground clearance of about 35 centimeters, a crew of two, light armor of 20 millimeters at the front and 14.5 millimeters on the sides, an engine of approximately 90 hp to give it high speed, and armament consisting of a machine gun and a multiple rocket launcher (PAW). The objective was to produce five prototypes as quickly as possible. The committee decided to design one model using existing components and another incorporating specially designed components. The vehicle would be armed with the PWH 8 H 63, a recently designed smoothbore cannon firing fin-stabilized projectiles at a velocity of 520 meters per second. The special shaped-charge anti-tank grenades had a penetration capability of 140 to 150 millimeters of armor at a 30-degree angle, but their effective range was only 700 meters, with a maximum range of 1,500 meters.

On March 19, 1945, a progress review of the project was conducted. It revealed that, in order for the vehicle to meet specifications, new components would need to be designed, which would take one to two years. Only the use of existing components would allow for rapid production, but the vehicle would then weigh 7 to 10 tons. A vehicle weighing more than 5 tons would not meet tactical requirements, as the weapon needed to be able to attack and withdraw quickly, given the limited range of 700 meters; a vehicle that was too heavy would not be able to perform these maneuvers with sufficient speed. Production of two test vehicles—a 3.5-tonne vehicle built by Weserhütte and a 7.5-tonne vehicle built by Daimler-Benz—was authorized, but further development was halted. However, a request was made to investigate the possibility of equipping these vehicles with a 7.5 cm KwK L/48 cannon in addition to the PWK, enabling them to engage targets at ranges exceeding 700 meters.

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Plus d'informations :

Fin 1943, le Waffen Prüfungsamt 6 (WaPrüf 6) demanda aux sociétés BMW et Weserhütte de concevoir plusieurs prototypes pour un nouveau chasseur de chars léger. Début 1944, le projet fut suspendu, le Jagdpanzer 38(t) étant destiné à remplir cette fonction. Une vingtaine de projets furent étudiés, dont un modèle de 3,5 tonnes conçu par Weserhütte avec des composants spécifiques et un modèle de 5 tonnes conçu par Büssing avec des composants existants.

Environ un an après l'abandon du projet, le 23 janvier 1945, l'Entwicklungskommission Panzer décida de le relancer. Le véhicule devait être un chasseur de chars léger qui, grâce à sa vitesse et sa maniabilité, serait utilisé par l'infanterie comme porteur d'armes au corps à corps. Le véhicule devait offrir un compromis entre infliger un maximum de dégâts à l'ennemi et minimiser la consommation de matières premières. Un cahier des charges fut établi pour guider sa conception : un poids de 3,5 à 5 tonnes, une hauteur d'environ 1,5 mètre, une garde au sol d'environ 35 centimètres, un équipage de deux personnes, un blindage léger de 20 millimètres à l'avant et de 14,5 millimètres sur les côtés, un moteur d'environ 90 ch destiné à lui conférer une vitesse élevée, et un armement composé d'une mitrailleuse et d'un lance-roquettes multiple (PAW). L'objectif était de produire cinq prototypes dans les plus brefs délais. Le comité décida de concevoir un modèle utilisant des composants existants et un autre intégrant des composants spécialement conçus. Le véhicule serait armé du PWH 8 H 63, un canon à âme lisse de conception récente, tirant des projectiles à ailettes à une vitesse de 520 mètres par seconde. Les grenades antichars spéciales à charge creuse avaient un pouvoir de pénétration de 140 à 150 millimètres de blindage avec un angle de 30 degrés, mais leur portée efficace n'était que de 700 mètres, pour une portée maximale de 1 500 mètres.

Le 19 mars 1945, une analyse de l'avancement du projet fut réalisée. Elle révéla que, pour que le véhicule réponde aux spécifications, il faudrait concevoir de nouveaux composants, ce qui prendrait un à deux ans. Seule l'utilisation de composants existants permettrait une production rapide, mais le véhicule pèserait alors de 7 à 10 tonnes. Un véhicule de plus de 5 tonnes ne répondrait pas aux exigences tactiques, car l'arme devait pouvoir attaquer et se replier rapidement, compte tenu de la portée limitée à 700 mètres ; un véhicule trop lourd ne pourrait pas effectuer ces manœuvres avec une rapidité suffisante. La production de deux véhicules d'essai – un véhicule de 3,5 tonnes construit par Weserhütte et un autre de 7,5 tonnes construit par Daimler-Benz – a été autorisée, mais leur développement ultérieur a été interrompu. Cependant, une demande a été formulée afin d'étudier la possibilité d'équiper ces véhicules d'un canon KwK L/48 de 7,5 cm en plus du PWK, pour leur permettre d'engager des cibles à une distance supérieure à 700 mètres.

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Sources : Wikipedia.