HOBBY BOSS : REF : 84551 : 1:35 : German Panzerkampfwagen V Sd.Kfz.171 Panther Ausf. G (Early Version)
HOBBY BOSS REF :
84551
Manufacter :
HOBBY BOSS (CHINA).
GTIN : 6939319245519.
Scale :
1:35
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The kit consists of over 1200 parts.
>the kit w/refined detail.
>multi-slide moulded lower hull , turret.
>individual tracks.
>photo etched parts included.
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Product introduction:
“Panther is the common name of a medium tank fielded by Nazi Germany in World War II that served from mid-1943 to the end of the European war in 1945. The Panther's excellent combination of firepower, mobility, and protection served as a benchmark for other nations' late war and immediate post-war tank designs, and it is frequently regarded as one of the best tank designs of World War II.
While sharing essentially the same engine as the Tiger I tank, it had better frontal armor, better gun penetration, was lighter overall and thus faster, and could handle rough terrain better than the Tigers. The tradeoff was weaker side armor; the Panther proved to be deadly in open country and shooting from long range, but vulnerable to close-quarters combat. Also, the 75 mm gun fired a slightly smaller shell than the Tiger's 88 mm gun, providing less high explosive firepower against infantry, though it was still quite effective.
The Panther was also far cheaper to produce than the Tiger tanks, and only slightly more expensive than the Panzer IV, as its design came to fruition at the same time that the Reich Ministry of Armament and War Production was making great efforts to increase war production. Key elements of the Panther design, such as its armor, transmission and final drive, were compromises made specifically to improve production rates and addressGermany's war shortages, whereas other elements such as its highly compact engine and its complex suspension system remained with their elegant but complicated engineering. The result was that Panther tank production was far higher than what was possible for the Tiger tanks, but not much higher than what had been accomplished with the Panzer IV. At the same time, the simplified final drive became the single major cause of breakdowns of the Panther tank, and was a problem that was never corrected.
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Présentation du produit :
« Le Panther est le nom commun d'un char moyen utilisé par l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale, de mi-1943 à la fin du conflit en Europe en 1945. Son excellente combinaison de puissance de feu, de mobilité et de protection a servi de référence pour la conception des chars d'autres nations en fin de guerre et dans l'immédiat après-guerre. Il est souvent considéré comme l'un des meilleurs chars de la Seconde Guerre mondiale.
Bien qu'il partage le même moteur que le char Tiger I, le Panther bénéficiait d'un blindage frontal supérieur, d'une meilleure pénétration des obus, était plus léger et donc plus rapide, et se comportait mieux sur terrain accidenté. En contrepartie, son blindage latéral était plus faible. Le Panther s'est avéré redoutable en terrain découvert et à longue portée, mais vulnérable au combat rapproché. De plus, son canon de 75 mm tirait un obus légèrement plus petit que le canon de 88 mm du Tiger, offrant une puissance de feu explosive moindre contre l'infanterie, bien qu'il restât très efficace.
Le Panther était également beaucoup moins cher à produire que les chars Tiger, et seulement légèrement plus cher que le Panzer IV. » Sa conception a vu le jour au moment même où le ministère de l'Armement et de la Production de guerre du Reich déployait des efforts considérables pour accroître la production de guerre. Des éléments clés de la conception du Panther, tels que son blindage, sa transmission et sa boîte de vitesses finale, résultaient de compromis réalisés spécifiquement pour améliorer les cadences de production et pallier les pénuries de guerre en Allemagne, tandis que d'autres éléments, comme son moteur très compact et son système de suspension complexe, conservaient leur ingénierie élégante mais complexe. De ce fait, la production de chars Panther fut bien supérieure à celle des chars Tiger, mais guère plus élevée que celle du Panzer IV. Parallèlement, la simplicité de la boîte de vitesses finale devint la principale cause de pannes du Panther, un problème qui ne fut jamais résolu.
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