MINIART : REF : MINIART 53050 : 1:35 : German : OPEL : Sd.Kfz.3a (Sonderkraftfahrzeug 3) Maultier ("Mule") ( (EARLY PROD.)
MINIART REF :
53050
Manufacturer :
MINIART (Ukraine).
Scale: 1:35.
Barcode: 5905049176738.
Series: 1:35 WW II Military Miniatures.
Box size: 386 x 240 x 60.
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This kit represents the early production Sd.Kfz.3a Maultier, a half-track cargo truck designed for transport and supply duties on difficult terrain. A great subject for WWII logistics, airfield, and frontline diorama scenes.
Highly detailed plastic model kit 1:35 scale.
Detailed cargo bed and half-track suspension.
Photo-etched parts included.
Decal options included.
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Ce kit représente le Sd.Kfz.3a Maultier de début de production, un semi-chenillé conçu pour le transport et le ravitaillement en terrain difficile. Un excellent sujet pour les dioramas de logistique, d'aérodromes et de front de la Seconde Guerre mondiale.
Maquette plastique très détaillée à l'échelle 1/35.
Benne et suspension du semi-chenillé détaillées.
Pièces photo-découpées incluses.
Décalcomanies incluses.
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More History :
The Maultier (from the French Mule: "beast of burden") or Sd.Kfz. 3 (Sonderkraftfahrzeug 3) was the name of a type of half-track developed during World War II by Nazi Germany. They were built on the chassis of medium-tonnage trucks from Opel, Ford Werke AG, Magirus-Deutz, or Mercedes-Benz.
The Sd.Kfz. 3 was developed after the invasion of Russia in June 1941. At that time, the supply of German troops was carried out by conventional commercial trucks, primarily:
the Opel Blitz 3-ton Type 3.6-36S;
the Ford V8 3-ton Type G 398 TS/V 3000 S;
the Magirus Type S 3000 S/SSM;
the Mercedes-Benz 4.5-ton Type L 4500.
However, the deplorable state of Soviet roads and the harsh weather conditions (mud, snow, ice) that produced rasputitsa (a type of icy conditions) often rendered these trucks unable to continue their journey. The Maultier was born from an improvisation in the field. Soldiers converted a three-ton Opel Blitz truck into a half-track vehicle by replacing the rear wheels with Panzer I tracks driven by the rear axle. The idea proved so successful that this modification was subsequently implemented at the factory on various truck models in service with the Wehrmacht (Ford, Klöger-Humbold-Deutz, Daimler-Benz, Opel).
Most of the Maultier conversions were based on Opel trucks, which had already proven themselves in service. The Mercedes-Benz L 4500 truck, equipped with tracks, was then designated the L 4500 R.
As they were deployed closer and closer to the front lines, the Maultier trucks were fitted with armor plating, becoming the Sd.Kfz. 4. Some of these were armed with ten Nebelwerfer rocket launchers on their upper section and were then designated Sd.Kfz. 4/1 or Panzerwerfer 42.
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Plus d'Histoire :
Le Maultier (en français Mule : « bête de somme ») ou Sd.Kfz. 3 (Sonderkraftfahrzeug 3) était le nom d’un type de semi-chenillé développé au cours de la Seconde Guerre mondiale par l’Allemagne nazie. Ils étaient construits sur une base de camions moyen tonnage Opel, Ford Werke AG, Magirus-Deutz ou Mercedes-Benz.
Le Sd.Kfz. 3 fut développé après l’invasion de la Russie en juin 1941. À cette époque le ravitaillement des troupes allemandes était assuré par des camions commerciaux classiques, essentiellement :
l'Opel Blitz 3 tonnes Type 3,6-36S ;
le Ford V8 3 tonnes Type G 398 TS/V 3000 S ;
le Magirus Type S 3000 S/SSM ;
le Mercedes-Benz 4,5 tonnes Type L 4500.
Mais l'état déplorable des routes soviétiques et les rudes conditions climatiques (boue, neige, gel) produisant la raspoutitsa rendaient souvent ces camions incapables de poursuivre leur route. Le Maultier est né d'une improvisation sur le terrain. Des combattants transformèrent un camion Opel Blitz de trois tonnes en véhicule semi-chenillé, en remplaçant les roues arrière par un train de chenilles de Panzer I entraînées par le pont arrière. L'idée se révéla si bonne que par la suite cette modification fut effectuée en usine, sur les différents modèles de camions en service dans la Wehrmacht (Ford, Klöger-Humbold-Deutz, Daimler-Benz, Opel).
La plupart des conversions Maultier étaient basées sur des camions Opel, qui avaient fait leurs preuves en service. Le camion Mercedes-Benz L 4500 doté d'un train chenillé, fut alors nommé L 4500 R.
Devant se rapprocher de plus en plus du front, les camions Maultier furent équipés de blindages, devenant le Sd.Kfz. 4. Certains d'entre eux étaient armés sur leur partie haute de dix tubes lance-roquettes Nebelwerfer et étaient alors désignés sous l'appellation Sd.Kfz. 4/1 ou Panzerwerfer 42.
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Sources : Wikipedia.