TAKOM : REF : 6002 : 1:350 : AIRCRAFT KIT : German : ZEPPELIN P CLASS AIRSHIP (1915-1916)
TAKOM REF :
6002
Manufacturer :
TAKOM (China).
EAN : 4897051421979.
Scale :
1:35
---
The Zeppelin P Class airship was the first type to be put into production after the outbreak of WWI. A total of 22 P Class types were built (as well as 12 of the lengthened Q Class type). P and Q Class Zeppelins were operated by both the German Army and Navy. They were deployed on the southern and eastern fronts, as well as naval patrol work over the Baltic and North Seas and were used for many of the airship bombing raids on the United Kingdom during 1915-16. The class was obsolete by 1917 and most of the craft that had not been lost to accidents or enemy action had been dismantled by the end of September 1917.
The P Class was an enlarged version of the preceding M class. On 5 August 1914 the Zeppelin company proposed a design based on the LZ 26 to the German Navy Ministry. This had been originally planned as a passenger carrying craft for DELAG and was the first Zeppelin with a duralumin framework which had the strengthening keel inside the hull structure. The proposed design was larger, and a fourth 210 hp 160 kW Maybach CX six-cylinder engine was added, allowing a greater range and payload. Later examples were fitted with four 240 hp 180 kW Maybach HSLu engines. The P Class also introduced enclosed crew accommodation, as the gondolas of the previous M class Zeppelins were open.
Faced by increasingly effective defensive measures, Zeppelin introduced the Q Class in late 1915. Internal volume was inflated by lengthening the hull by 49 ft (15 meters), increasing its operating ceiling by about 1,500 ft (460 meters). Many of the existing P Class airships were similarly lengthene.
---
Le dirigeable Zeppelin de classe P fut le premier modèle à être produit en série après le début de la Première Guerre mondiale. Au total, 22 exemplaires de la classe P furent construits (ainsi que 12 exemplaires de la classe Q, plus longue). Les Zeppelins de classes P et Q furent utilisés par l'armée de terre et la marine allemandes. Ils furent déployés sur les fronts sud et est, ainsi que pour des missions de patrouille navale au-dessus des mers Baltique et du Nord, et furent employés lors de nombreux raids aériens sur le Royaume-Uni entre 1915 et 1916. Cette classe était obsolète dès 1917 et la plupart des appareils qui n'avaient pas été perdus lors d'accidents ou sous le feu ennemi furent démantelés à la fin du mois de septembre 1917.
La classe P était une version agrandie de la classe M précédente. Le 5 août 1914, la société Zeppelin proposa au ministère de la Marine allemande un projet basé sur le LZ 26. Conçu initialement pour le transport de passagers au sein du DELAG, ce dirigeable fut le premier Zeppelin doté d'une structure en duralumin intégrant une quille de renfort à l'intérieur de la coque. Le projet initial prévoyait des dimensions plus importantes, et un quatrième moteur Maybach CX six cylindres de 210 ch (160 kW) fut ajouté, augmentant ainsi son autonomie et sa capacité d'emport. Les modèles ultérieurs furent équipés de quatre moteurs Maybach HSLu de 240 ch (180 kW). La classe P inaugura également des cabines d'équipage fermées, contrairement aux nacelles ouvertes des Zeppelins de la classe M.
Face à des mesures défensives de plus en plus efficaces, Zeppelin lança la classe Q fin 1915. Le volume intérieur fut accru par un allongement de la coque de 15 mètres (49 pieds), augmentant ainsi son plafond opérationnel d'environ 460 mètres (1 500 pieds). De nombreux dirigeables de classe P existants subirent le même allongement.
---
Sources : Talo website & Wikipedia.