LANMO MODEL : REF : MM35010 : 1:35 : ITALY (FIAT / ANSALDO) : L6/40 (M6) Light Tank (PROTOTYPE)
LANMO MODEL REF :
MM35010
Manufacturer :
LANMO Model (CHINA).
GTIN : 6977736610145.
Scale :
1:35
---
Plastic model kit of a prototype of the Italian Carro Armato FIAT-Ansaldo L6/40 (M6) light tank (Prototype).
Scale 1:35.
Metal and photo-etched parts included.
4 marking options.
October 1939, Imperial Camouflage paint scheme.
1937-38, Experimental coating scheme.
1938, Experimental temporary painting scheme.
1939, unknown.
Unbuilt, unpainted.
Paint and glue not included.
---
The Italian M6 prototype with a twin-machine turret was an early development stage of the later L6/40 light tank and was created by Fiat-Ansaldo in the late 1930s. The vehicle stemmed from the Italian Army's requirement for a modern, fully tracked light tank to replace the outdated L3 tankettes. In this early version, the prototype had a small rotating turret with two parallel-mounted machine guns instead of a cannon. The armament thus still reflected the Italian view at the time that a light tank should primarily serve to support infantry and engage unarmored targets.
Externally, the M6 with its twin machine gun already exhibited many features of the later L6/40, but it had a more compact turret and differed from the production vehicles in several details. The running gear consisted of four road wheels per side in two bogies, while the engine and drive were located in the rear. The armor was sufficient for the time against small arms fire and shrapnel, but offered no protection against anti-tank weapons.
During trials, it became clear that the machine gun armament alone was no longer adequate for the demands of a modern battlefield. The increasing prevalence of light armored vehicles and better-protected targets necessitated a more powerful main armament. Therefore, further prototypes with 37 mm cannon armament were developed before the decision was finally made to use the 20 mm Breda autocannon, which was adopted for the production L6/40. The M6 with twin machine guns thus remained an important but short-lived prototype within the development history of the L6/40 and was never mass-produced. Its significance lies primarily in the fact that it marked the transition from Italian tankettes to a true light turret tank and provided valuable experience for later series development.
---
Maquette en plastique du prototype du char léger italien FIAT-Ansaldo L6/40 (M6).
Échelle 1/35.
Pièces en métal et photodécoupées incluses.
4 options de marquage.
Octobre 1939, schéma de camouflage « Impérial ».
1937-1938, schéma de revêtement expérimental.
1938, schéma de peinture temporaire expérimental.
1939, inconnu.
À monter et à peindre.
Peinture et colle non incluses.
---
Le prototype italien M6, doté d'une tourelle armée de deux mitrailleuses jumelées, représentait un stade précoce du développement du futur char léger L6/40 ; il fut conçu par Fiat-Ansaldo à la fin des années 1930. Ce véhicule répondait au besoin de l'armée italienne de disposer d'un char léger moderne et chenillé pour remplacer les chenillettes L3, alors obsolètes. Dans cette première version, le prototype était équipé d'une petite tourelle rotative armée de deux mitrailleuses montées en parallèle, plutôt que d'un canon. Cet armement reflétait la doctrine italienne de l'époque, selon laquelle un char léger devait avant tout servir à soutenir l'infanterie et à engager des cibles non blindées.
Sur le plan extérieur, le M6 à mitrailleuses jumelées présentait déjà de nombreuses caractéristiques du futur L6/40, bien qu'il fût doté d'une tourelle plus compacte et différât des modèles de série sur plusieurs points. Le train de roulement comprenait quatre galets de roulement par côté, répartis en deux bogies, tandis que le moteur et la transmission étaient situés à l'arrière. Le blindage offrait une protection suffisante pour l'époque contre les tirs d'armes légères et les éclats d'obus, mais ne résistait pas aux armes antichars.
Les essais révélèrent rapidement qu'un armement composé uniquement de mitrailleuses ne suffisait plus aux exigences d'un champ de bataille moderne. La prolifération de véhicules blindés légers et de cibles mieux protégées imposait l'adoption d'un armement principal plus puissant. Par conséquent, d'autres prototypes armés d'un canon de 37 mm furent développés avant que le choix ne se porte finalement sur le canon automatique Breda de 20 mm, retenu pour la production du L6/40. Le M6 à mitrailleuses jumelées demeura ainsi un prototype important mais éphémère dans l'histoire du développement du L6/40 et ne fut jamais produit en série. Son importance réside essentiellement dans le fait qu'il a marqué la transition entre les chenillettes italiennes et un véritable char léger à tourelle, tout en apportant une expérience précieuse pour le développement ultérieur de la série.
---