DRAMi : REF : 6264 : 1:35 : German : Pz.Kpfw. IV Ausf. E (Medium Support Tank) (BETA VERSION)

DRAMi (PREVIOUSLY DRAGON) :
6264

Manufacturer :

DRAMi.

GTIN : pending.

Scale :
1:35

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Plastic model kit for building a Panzerkampfwagen IV Ausf. E
Scale 1:35
This kit can be assembled into one of the following variants:
Pz.Kpfw. IV Ausf. E (early production)
Pz.Kpfw. IV Ausf. E (late production)
Pz.Kpfw. IV Ausf. E (DAK version)
Turret & commander’s cupola:
Includes internal turret ring gear
Turret floor included
Turret floor features authentic tread pattern
Seats for commander, loader, and gunner included
Coaxial machine gun produced via slide-molding, with a hollow muzzle
Complete assembly for the coaxial machine gun
Vision port can be assembled in either the open or closed position
Cupola hatch can be assembled in either the open or closed position
Commander’s hatch includes interior detailing
Clear parts for vision ports
Direct sighting device can be constructed using the included photo-etched parts
Stowage bin can be assembled in either the open or closed position
Optional, delicate locking mechanism included
Signal ports can be depicted in either the open or closed position
Pistol port can be depicted in either the open or closed position
Side hatches include interior detailing and can be assembled in either the open or closed position
Side hatches feature interior detailing and stops
Main gun:
Complete, highly detailed gun assembly
Detailed KwK 37 L/24 cannon
Correct shell casing collection basket
Detailed gun muzzle
Realistic rifling inside the barrel
Vision opening in the gun mantlet can be depicted in either the open or closed position
Mantlet cover is removable; the gun can be removed, just like the original
Upper hull:
Hatches for the driver and radio operator include interior detailing
Hatches can be assembled in either the open or closed position
Movable vision port for the driver (can be depicted open or closed)
Complete machine gun—includes a functional ball mount
Two different types includes spare wheel mounts
engine compartment covers provided in both standard and DAK (Afrika Korps) versions
realistic, two-layer air intake
air intake covers can be built using either injection-molded or photo-etched parts
additional side armor plates as separate components
front machine gun armor plate, including mounts, can be assembled in three different ways
detailed on-board tools (including retaining clamps) provided as injection-molded parts
additional on-board tools (without retaining clamps) also included
access ladder can be constructed using photo-etched parts
track-maintenance tools can be constructed using photo-etched parts
fender mounts can be formed using photo-etched parts
bolts and rivets reproduced to scale
tow cable end fittings feature hollow ends, achieved through slide-mold technology
headlights include clear parts
maintenance hatches for the steering brakes can be assembled in either an open or closed position
lower hull and rear:
one-piece hull tub produced via slide-mold technology – warp-resistant compared to multi-part constructions
the world’s first kit to offer the hull both with and without additional side armor
fenders produced via injection molding with minimal material thickness
front and rear fenders are separate components and can be displayed in a folded-up position
side fenders feature structural details on both the top and bottom surfaces
hull floor includes complete and accurate detailing
fuel filler maintenance hatch can be displayed in either an open or closed position
highly detailed mounts for the towing eyes, consisting of numerous individual parts
track on the Tow-eye mounts rendered as photo-etched parts
Extendable jack composed of multiple individual parts
Cooling system drain plug, including a chain, made from photo-etched parts
One-piece muffler, produced using slide-mold technology
Highly detailed exhaust pipe
Taillight featuring photo-etched parts
Accurately scaled housings for the smoke-candle (fog-candle) discharge system
Running gear and tracks:
Realistic, multi-part suspension system that functions like the original
Armored covers for the suspension system provided as separate components
Front ends of the leaf springs can be assembled with or without covers
Accurately replicated drive sprocket for the specific Ausf. E variant
Final drive housing with a separate armored cover—including details on both sides
Mounts for the idler-wheel tensioning mechanism with high-precision detailing, including internal gears
Accurately detailed idler wheels, composed of numerous individual parts
Includes "Magic Tracks" individual track links
Both the left and right tracks are replicated to scale
Road wheels with an extremely high level of detail, including separate rubber tires and hubs
Realistic seam line on the rubber tires
Rubber tires on the road wheels are rendered in the correct scale width
Unassembled, unpainted
Paint and glue not included
The Panzerkampfwagen IV Ausf. E (Sd.Kfz. 161) was an early variant of the German medium tank used during the Second World War. It served primarily in a fire-support role, equipped with a short-barreled 7.5 cm ca

nnon.

Compared to the Ausf. D, the E variant featured a new commander’s cupola, a modified driver’s vision port, and increased armor protection. Depending on the production batch and subsequent field modifications, additional armor plating was applied; for instance, the superstructure consisted of 30 mm of base armor supplemented by an extra 30 mm of armor. The specific configuration could vary from one vehicle to another.

The Ausf. E saw service in the Balkans, North Africa, and during the invasion of the Soviet Union in 1941, among other theaters. Its short-barreled cannon was particularly well-suited for firing high-explosive shells against enemy positions and artillery, though it was less effective against heavily armored vehicles. The significantly more powerful long-barreled 7.5 cm cannon did not appear until later variants.

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Maquette en plastique à assembler d'un Panzerkampfwagen IV Ausf. E
Échelle 1/35
Ce kit permet de réaliser l'une des variantes suivantes :
Pz.Kpfw. IV Ausf. E (production initiale)
Pz.Kpfw. IV Ausf. E (production tardive)
Pz.Kpfw. IV Ausf. E (version DAK)
Tourelle et tourelleau du chef de char :
Inclut la couronne dentée interne de la tourelle
Plancher de tourelle inclus, avec un motif de surface authentique
Sièges pour le chef de char, le pourvoyeur et le tireur inclus
Mitrailleuse coaxiale réalisée par moulage par tiroirs (slide-molding), avec bouche creuse
Assemblage complet de la mitrailleuse coaxiale
Les fentes de vision peuvent être montées en position ouverte ou fermée
La trappe du tourelleau peut être montée en position ouverte ou fermée
La trappe du chef de char présente des détails internes
Pièces transparentes pour les fentes de vision
Dispositif de visée directe réalisable grâce aux pièces en photodécoupe incluses
Le coffre de rangement peut être monté en position ouverte ou fermée
Mécanisme de verrouillage fin (optionnel) inclus
Les ouvertures pour signaux peuvent être représentées en position ouverte ou fermée
L'orifice de tir au pistolet peut être représenté en position ouverte ou fermée
Les trappes latérales présentent des détails internes et peuvent être montées en position ouverte ou fermée
Les trappes latérales incluent des détails internes et des butées
Canon principal :
Assemblage complet et très détaillé du canon
Canon KwK 37 L/24 détaillé
Panier de récupération des douilles conforme à la réalité
Bouche du canon détaillée
Rayures réalistes à l'intérieur du tube
L'ouverture de vision dans le mantelet du canon peut être représentée en position ouverte ou fermée
Le cache du mantelet est amovible ; Le canon peut être retiré, tout comme sur le modèle original.
Partie supérieure de la caisse :
Les trappes du conducteur et de l'opérateur radio présentent des détails intérieurs.
Les trappes peuvent être assemblées en position ouverte ou fermée.
Visière mobile pour le conducteur (peut être représentée ouverte ou fermée).
Mitrailleuse complète, incluant un support à rotule fonctionnel.
Deux types de supports pour roues de secours sont inclus.
Couvercles du compartiment moteur fournis en versions standard et DAK (Afrika Korps).
Prise d'air réaliste à double couche.
Les couvercles de prise d'air peuvent être réalisés au choix en pièces moulées par injection ou en photodécoupe.
Blindages latéraux rapportés fournis en tant qu'éléments distincts.
La plaque de blindage de la mitrailleuse frontale, avec ses supports, peut être assemblée de trois manières différentes.
Outils de bord détaillés (avec leurs attaches) fournis en pièces moulées par injection.
Outils de bord supplémentaires (sans attaches) également inclus.
Échelle d'accès réalisable en photodécoupe.
Outils d'entretien des chenilles réalisables en photodécoupe.
Supports de garde-boue réalisables en photodécoupe.
Boulons et rivets reproduits à l'échelle.
Embouts de câbles de remorquage dotés d'extrémités creuses, grâce à la technologie de moulage par tiroirs (slide-mold).
Phares incluant des pièces transparentes.
Trappes d'accès aux freins de direction pouvant être assemblées en position ouverte ou fermée.
Partie inférieure de la caisse et arrière :
Caisse monobloc réalisée par moulage par tiroirs (slide-mold) – plus résistante aux déformations qu'une structure composée de plusieurs éléments.
Premier kit au monde proposant la caisse avec ou sans blindage latéral rapporté.
Garde-boue réalisés par moulage par injection avec une épaisseur minimale.
Garde-boue avant et arrière fournis en pièces séparées, pouvant être représentés en position relevée.
Garde-boue latéraux détaillés sur leurs faces supérieure et inférieure.
Plancher de la caisse reproduit avec précision et richesse en détails.
Trappe d'accès au remplissage de carburant pouvant être représentée ouverte ou fermée.
Supports très détaillés pour les anneaux de remorquage, composés de nombreuses pièces individuelles.
Détails sur les supports d'anneaux de remorquage réalisés en photodécoupe.
Cric déployable composé de multiples pièces individuelles.
Bouchon de vidange du système de refroidissement, avec chaînette, réalisé en photodécoupe.
Silencieux monobloc, réalisé par moulage par tiroirs (slide-mold).
Très... Tuyau d'échappement détaillé
Feu arrière intégrant des pièces en photodécoupe
Logements du système de lance-pots fumigènes reproduits à l'échelle avec précision
Train de roulement et chenilles :
Système de suspension réaliste, composé de multiples pièces et fonctionnant comme sur le modèle original
Protections blindées du système de suspension fournies en tant qu'éléments distincts
Les extrémités avant des ressorts à lames peuvent être assemblées avec ou sans leurs caches
Barbotin reproduit avec précision, spécifique à la variante Ausf. E
Carter de transmission finale avec protection blindée rapportée — incluant des détails sur les deux faces
Supports du mécanisme de tension de la roue tendeuse, finement détaillés, avec engrenages internes visibles
Roues tendeuses très détaillées, composées de nombreux éléments individuels
Inclut des chenilles « Magic Tracks » (maillons indépendants)
Chenilles gauche et droite reproduites fidèlement à l'échelle
Galets de roulement extrêmement détaillés, avec bandages en caoutchouc et moyeux rapportés
Ligne de moulage réaliste sur les bandages en caoutchouc
Bandages en caoutchouc des galets reproduits à l'échelle réelle (largeur conforme)
Modèle à assembler et à peindre
Peinture et colle non incluses
Le Panzerkampfwagen IV Ausf. E (Sd.Kfz. 161) était une variante précoce du char moyen allemand utilisé durant la Seconde Guerre mondiale. Il servait principalement au soutien-feu, étant équipé d'un canon de 7,5 cm à tube court.

Par rapport à la version Ausf. D, la variante E était dotée d’un nouveau tourelleau de chef de char, d’une fente de vision du conducteur modifiée et d’un blindage renforcé. Selon les lots de production et les modifications apportées ultérieurement sur le terrain, des plaques de blindage supplémentaires furent ajoutées ; la superstructure, par exemple, se composait d’un blindage de base de 30 mm, complété par 30 mm de blindage additionnel. La configuration précise pouvait varier d’un véhicule à l’autre.

La version Ausf. E fut engagée, entre autres, dans les Balkans, en Afrique du Nord et lors de l’invasion de l’Union soviétique en 1941. Son canon à tube court était particulièrement adapté au tir d’obus explosifs contre les positions et l’artillerie ennemies, bien qu’il se révélât moins efficace face à des véhicules fortement blindés. Le canon de 7,5 cm à tube long, nettement plus puissant, n’apparut que sur des variantes ultérieures.

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